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深圳另一家PE机构也表示，他们也与纾困国资达成了一定共识，希望合作成立基金帮助上市公司大股东解除股权质押和流动性风险，在这一过程中他们也表示并不排除会通过股权转让而成为上市公司实际控制人的可能。某业内人士坦言：“此前，PE向上市公司装资产需要很多资金，但现在为了缓解上市公司质押率，不需要这么多资金就能控制上市公司。”

直接管制价格，就不太合理。清华大学法学院副教授崔国斌指出，在没有竞争性产品存在的情况下，判定一个数据库使用许可的合理价格，有巨大信息成本，非常困难。“我个人更倾向于规制数据库的其他行为，而非直接管制价格。”比如，限制具有支配地位的数据库获得学术论文的独家使用权，限制数据库不合理地歧视不同使用者，强制规范作者稿酬的分配机制等。

具体举例来看，《规范》明确，“在同等交易条件下，平台上同一产品或者服务的价格应保持一致”、“应及时以短信、邮件等方式告知用户由经营者确认的预定结果，并在入住前1天向用户发送入住提醒信息”等。除了平台“应该”达到的规范，《规范》还规定了“不应”的规范，如“不应将接送机/站、打车或租车优惠券、景点门票、保险等收费增值服务设置为预定流程中的默认选项。”

在智能手机出货量方面，2019年8月，智能手机出货量2959.5万部，同比下降2.8%，占同期手机出货量的95.9%，其中Android手机在智能手机中占比94.7%。2019年1-8月，智能手机出货量2.40亿部，同比下降4.0%，占同期手机出货量的95.6%，其中Android手机在智能手机中占比93.1%。

责任编辑：陶然[综合/观察者网 王恺雯]搁置数年，越南南北高速铁路计划再度浮出水面，引发日本密切关注。眼下，日本力争向越南推销新干线，也积极配合高铁项目的商业化调查。据《日本经济新闻》1月16日报道，南北高铁将从越南首都河内通往商业城市胡志明市，2030年后相继开通，总投资预计达到6.5万亿日元（约合人民币4030亿元）。越南曾与日本就该高铁项目接洽，并欲采用新干线方案，却因2010年越南国会否决高铁计划被搁置。

从三元动力电池下游终端结构来看，2018年前三季度乘用车装机量占比91%，较去年同期占比上升12个百分点；客车装机量由去年同期占比1%缩减至零；专用车装机量占比9%，较去年同期占比下降11个百分点；三元动力电池主要应用在乘用车上，主要发挥其高能量密度性能。