逼特逼

报道称，英国国防大臣马克·兰开斯特说：“我们的武装部队不断挑战创新战争的极限，以此确保我们不惧战场上面临的任何对手或者威胁。‘自主战士’为英国陆军在21世纪的行动绘就一幅宏伟的图景，我们将把无人机、无人驾驶汽车和战斗人员统一到未来数十年稳居世界一流的军队中。”

很快，一些财经媒体猜出了答案。格罗斯的基金之所以大亏，很可能是因为他一直在做空波动性，比如卖出一些价外看跌期权，并获取一次清偿权利金，若市场能够一直保持稳定，格罗斯将获利不菲。事实上在今年2月之前，做空波动性的策略一直是美股市场上稳赚不赔的好买卖。然而，2月以来市场大起大落实在恐怖，代表波动性的VIX恐慌指数大幅飙升。格罗斯败在没有料到市场风向来了180度的大转变。

由此看来，收获员工如此力挺的东华软件能否不负期望，还有待市场给出答案。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

记者注意到，仪式后，25家企业依次与开市铜锣合影，几乎所有的企业嘉宾都摆出了同一个pose——伸展手臂并竖起大拇哥！这是对数以百万计默默创新的科创企业的点赞、对“有速度、有温度、有高度”的科创板的点赞、对改革创新的资本市场的点赞、对有活力、有韧性的中国经济前景的点赞。我们也由衷期待，科创板能够成为中国经济、科创企业和投资者心中永远的一抹红霞，温暖每一份付出，照亮创业和投资前行的步伐！

但李滨则提出质疑认为：“国内警方有权利行使侦查权，问题是在保险领域国内警方是否具有专业性，保险公司若在国内警方不具有专业能力的情况下，是否能向国内警方充分披露和提供，能够认定张轶凡存在蓄意谋杀，或存在为骗保而进行杀人的证据？比较简单认定投保人到底是谁的客观证据之一就是保险公司的电话回访录音，不清楚保险公司是否向国内警方提供，或者国内警方是否有专业能力，知道要求保险公司提供。”

随着中国汽车合资股比放开的时间表的明确，特别是新能源汽车合资的放开，以及互联网对于汽车产业的解构和重塑，新的国际国内形势下，汽车产业的创新从来没有如此迫切和重要，中国汽车也正处于变革与创新的“临界点”。编者按本届北京车展上，车企在参展规模、品牌数量和汽车数量方面，均打破了以往纪录。传统车企、新创车企，传统汽车、新能源汽车，智能车、网联车都在尽力展示自己独特的一面。汽车行业处在大变革时期，车企也站在十字路口。目前对汽车发展趋势的判断以及做出的决策，可能影响车企未来一个时代的竞争力。往大的方向看，汽车的新能源化、智能化的快慢，甚至是国家之间的竞争力赛跑。而北京国际车展，是这些趋势的风向标。（周开平）