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近年兴起的互联网二手车平台，被视为对不规范的以车贩子为主的二手车市场给予重创。然而，互联网二手车平台也出现诸多不规范的现象。有媒体梳理国内法院2016年以来审结的涉二手车电商消费维权案件，发现其中占比最高的起诉事由是“隐瞒实际车况”。与此对应的是，艾媒咨询发布的数据显示，大多数二手车买家是第一次购车，对车辆的认知有限，难以辨别车况。
在杨德龙看来，外资金融机构的经验丰富，拥有成熟的国际经验，无疑将加大券商行业的竞争力度，进一步提高外资券商的市场份额。同时，有利于合资券商的发展，为国内券商带来鲶鱼效应，国内券商借机学习先进经验，提升管理能力。近期，在外资“引进来”的同时，多家内资券商加大“走出去”的步伐。目前已有至少7家券商获批试点跨境业务，包括中信、海通、国泰君安、华泰、广发、中金和招商等证券公司。
商品房销售分化，住宅待售面积下降。2017年，全国商品房销售面积和销售额增速趋缓。一线城市商品房销售面积明显缩减；三四线城市销售面积较快增长，但下半年以来增速回落。2017年，全国商品房销售面积16.9亿平方米，同比增长7.7%，较2016年回落14.8个百分点。商品房销售额13.4万亿元，同比增长13.7%，较2016年回落21.1个百分点。随着市场交易回升和新增供应下降，商品房待售面积下降。
二手车电商光鲜广告语难掩行业乱象法制日报—法制网漫画/高岳法制网记者 周宵鹏今年8月中旬，第三方数据机构艾媒咨询发布的《2018上半年中国二手车电商平台监测报告》显示，2017年头两个月国内二手车市场交易量为171.15万辆，2018年同期达到198.24万辆的增长量，同比增长15.8%，预期2018年国内二手车交易量将持续放大。
行情似乎欲罢不能。3月12日，上证指数、中小板指、创业板指分别上涨1.10%、1.32%和2.64%；其中，后两者均已创下此轮反弹以来的新高。火爆行情背后，两融、配资等杠杆资金的流入成为重要推手。21世纪经济报道记者了解到，不少配资公司正在向非特定对象加紧推广工作，作为场内杠杆的融资融券交易规模持续扩大。
实际上，进口汽车关税下调首当其冲的便是合资品牌的中高端品牌。随着进口车型的官降，合资品牌为了保障市场，避免不了一场价格战，但这场价格战的影响确实不容乐观。此外，进口关税的下调还会影响到自主品牌的中高端品牌。在中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤看来，“进口汽车关税的下调主要会对刚刚出现不久的中高端自主品牌带来冲击。”他进一步解释道，“由于合资品牌能够对本土生产和进口有所协调，所以影响不会很大。另一方面，随着进口汽车关税的下调可能会使得一些外资豪华车型的国产化进行放缓。”
